Norweigen flygbolag går dåligt
- Thread starter Sharky
- Startdatum
Gyllis
Känd medlem
Länk för er som vill läsa artikeln:
https://www.va.se/nyheter/2018/03/2...larar-sig-genom-sommaren--men-thats-about-it/
https://www.va.se/nyheter/2018/03/2...larar-sig-genom-sommaren--men-thats-about-it/
Canopus
Aktiv medlem
Ser onekligen illa ut. Jag undrar om biljettpriserna nu kortsiktigt kommer att gå upp i ett försök att förbättra finanserna. En snabb check visar att biljetten jag köpte för en vecka sedan med avgång i augusti ARN-ALC nu har gått upp med 12 %. Men det kan ju ha andra orsaker. Återstår att se om den går att utnyttja.
Advokatten
Ny medlem
Nu måste man ju i och för sig nödvändigtvis inte alltid resa via flyg!
Har på den tid vi åkt hit varit med om tre flygbolag kursat Flyme Godjet Sterling dessförinnan var det Fritidsresor och Royaltours men då var det tvunget att det fanns en rum till oss som aldrig användes för det var charterresor med reseledare och bussar som tog oss till olika platser
Vi har fått många resor för vad det en resa kostade då
Vi har fått många resor för vad det en resa kostade då
Svenne Apelsin
Aktiv medlem
Artiklarna på norsk Veckans Affärer har läst innehåller lite mer fakta.
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/20/1940/Luftfart/-norwegian-er-et-bunnlost-sluk
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/2...om-flysalg-det-er-en-stor-nei-enorm-interesse
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/2...for-a-skjonne-at-norwegian-matte-hente-penger
Blankare har i alla fall tjänat stora pengar.
Tillägg:
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/21/1522/Bors/soros-har-tjent-19-millioner-pa-shorting-av-norwegian
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/20/1940/Luftfart/-norwegian-er-et-bunnlost-sluk
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/2...om-flysalg-det-er-en-stor-nei-enorm-interesse
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/2...for-a-skjonne-at-norwegian-matte-hente-penger
Blankare har i alla fall tjänat stora pengar.
Tillägg:
https://www.dn.no/nyheter/2018/03/21/1522/Bors/soros-har-tjent-19-millioner-pa-shorting-av-norwegian
Svenne Apelsin
Aktiv medlem
Lite skojerier. Yorkshire Airlines.
Flygskatt till Spanien blir 60:-, redan infört i Norge.
Och en del utländska kk. De måste ta rätt betalt så att de överlever.
SpainBrain
Aktiv medlem
Tror mer på att det blir konsumenternas marknad och att man måste hålla bra nivå på priser och annat för att folk ska vilja flyga med dem. Thomas Cook är enligt mig en man i tiden och han kan pressa det rätt bra och ändå ge mer upplevelse för pengarna.
Spanien toppade svenskarnas primära semesterresemål för 8-e året i rad och man vill fortsätta slåss om dem och de andra.
Spanien toppade svenskarnas primära semesterresemål för 8-e året i rad och man vill fortsätta slåss om dem och de andra.
Los Suecos
Känd medlem
Tyvärr är nog Norwegian ute på tunn is, risky business kan man säga.
- Aggresiv expansion, samtidigt som man är underkapitaliserad brukar inte vara en bra kombination.
- Inget annat lågprisbolag har tidigare lyckats i long haul flightsegmentet.
- Stor satsning på Argentina låter inte bra.
I Spanien hade vi en stor resekoncern fram till 2013, då Grupo Marsan gick i konkurs. Det var bolaget som bl.a. grundade och samägde Spanair 50/50 med SAS. Vidare så ägde man en resebyråkedja, huvudägare Club de Vacaciones, hotellmanagementbolag, över 300 bussar, dataföretag, kryssningsfartyg osv.
I början av 2000-talet gjorde man en stor satsning på Argentina, som låter väldigt lik den som Norwegian nu planerar. Flighter från olika platser i Europa och inrikes i Argentina.
Grupo Marsans köpte in sig i Aerolinas Argentina/Austral och startade flygbolaget Air Comet med säte i Madrid, men specialiserad på Sydamerika, främst Argntina.
2008 började det rasa, men företaget vidhöll sina stora planer för Argentina och beställde över 60 nya plan så sent som 2010, om jag kommer ihåg rätt.
Allt rasade och 2013 var allt över, då fattades det över 300 miljoner dollar i kassan, av de två ägarna dog den ena av en hjärtattack och den andre sitter fortsatt i fängelse,
Initierade källor berättar att detta hälsosamma rika företag i början av 2000-talet, fullständigt dränerades på kapital på grund av satsningarna i Argentina.
Man skall då komma ihåg att ägarna av Grupo Marsans, Gonçalo Pascual och Gerardo Diaz Ferran var mycket erfarna latinska företagsledare, där t,ex. Gonzalo Pascual var ordförande för CEOE, den Spanska arbetsgivareorganisationen.
Med all respekt för Norwegians huvudägare och CEO, Björn Kjos. Han är i alla fall ingen fegis eftersom han valt en minst sagt svår och annorlunda marknad för företagets expansion, än den han själv kommer ifrån och har erfarenhet utav,
Nu hoppas jag att det i alla fall går bra för Norwegian och olyckskorpar som jag själv får fel, eftersom Norwegian behövs på den skandinaviska och spanska marknaden. Man har sett till att vi har en turtäthet som är mycket bättre än tidigare och de har agerat som en för oss konsumenter, effektiv prispressare.
Själv flyger jag oftast med just Norwegian.
TommyD
- Aggresiv expansion, samtidigt som man är underkapitaliserad brukar inte vara en bra kombination.
- Inget annat lågprisbolag har tidigare lyckats i long haul flightsegmentet.
- Stor satsning på Argentina låter inte bra.
I Spanien hade vi en stor resekoncern fram till 2013, då Grupo Marsan gick i konkurs. Det var bolaget som bl.a. grundade och samägde Spanair 50/50 med SAS. Vidare så ägde man en resebyråkedja, huvudägare Club de Vacaciones, hotellmanagementbolag, över 300 bussar, dataföretag, kryssningsfartyg osv.
I början av 2000-talet gjorde man en stor satsning på Argentina, som låter väldigt lik den som Norwegian nu planerar. Flighter från olika platser i Europa och inrikes i Argentina.
Grupo Marsans köpte in sig i Aerolinas Argentina/Austral och startade flygbolaget Air Comet med säte i Madrid, men specialiserad på Sydamerika, främst Argntina.
2008 började det rasa, men företaget vidhöll sina stora planer för Argentina och beställde över 60 nya plan så sent som 2010, om jag kommer ihåg rätt.
Allt rasade och 2013 var allt över, då fattades det över 300 miljoner dollar i kassan, av de två ägarna dog den ena av en hjärtattack och den andre sitter fortsatt i fängelse,
Initierade källor berättar att detta hälsosamma rika företag i början av 2000-talet, fullständigt dränerades på kapital på grund av satsningarna i Argentina.
Man skall då komma ihåg att ägarna av Grupo Marsans, Gonçalo Pascual och Gerardo Diaz Ferran var mycket erfarna latinska företagsledare, där t,ex. Gonzalo Pascual var ordförande för CEOE, den Spanska arbetsgivareorganisationen.
Med all respekt för Norwegians huvudägare och CEO, Björn Kjos. Han är i alla fall ingen fegis eftersom han valt en minst sagt svår och annorlunda marknad för företagets expansion, än den han själv kommer ifrån och har erfarenhet utav,
Nu hoppas jag att det i alla fall går bra för Norwegian och olyckskorpar som jag själv får fel, eftersom Norwegian behövs på den skandinaviska och spanska marknaden. Man har sett till att vi har en turtäthet som är mycket bättre än tidigare och de har agerat som en för oss konsumenter, effektiv prispressare.
Själv flyger jag oftast med just Norwegian.
TommyD
Last edited:
När jag nu för en gångs skull varit ute i god tid och bokade billiga biljetter, får se om de är kvar till hösten... :-(
Men seriöst så är flighterna idag ofta fullbokade, åtminstone från Alicante. Så jag undrar vad som händer med flygpriserna om Norwegian försvinner.
Men seriöst så är flighterna idag ofta fullbokade, åtminstone från Alicante. Så jag undrar vad som händer med flygpriserna om Norwegian försvinner.
Svenne Apelsin
Aktiv medlem
Los Suecos
Känd medlem
Håller tummarna för Norwegian och deras satsningar på Spanien inrikes.
Varken Iberia, Vouling eller AirEuropa har direktflighter mellan Alicante och Canarias idag, Iberia hade det faktiskt 1970, då jag flög sträckan vid ett par tillfällen.
Den 2 april skall jag flyga från Alicante till Gran Canaria och tillbaka tre dagar senare. Eftersom det inte finns några direktflyg så måste jag flyga vi Madrid båda vägarna, över 6 timmar och dyra biljetter. En kompis kommer från Stockholm med Norwegian, hans resa går snabbare och betalar ungefär hälften av vad jag gör som åker inrikes.
Nu planerar Norwegian direkt flyg från Teneriffa och Alicante. Tack!
Som sagt. Håller tummarna för Norwegian och deras satsningar på spansk inrikes.
TommyD
Svenne Apelsin
Aktiv medlem
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/0...sasjerer-om-alt-fra-forsinkelser-til-hundebur
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/0...met-kan-vaere-verdt-naer-ti-milliarder-kroner
Katter är för övrigt smartare än hundar. Men, jag förstår varför en del vill ha
en vovve att gå på promenad med. En katt vill inte följa med på promenad.
Katten är smartare än så och det är ofta ägaren som lyder order, utan att
förstå det.
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/0...met-kan-vaere-verdt-naer-ti-milliarder-kroner
Katter är för övrigt smartare än hundar. Men, jag förstår varför en del vill ha
en vovve att gå på promenad med. En katt vill inte följa med på promenad.
Katten är smartare än så och det är ofta ägaren som lyder order, utan att
förstå det.
