Flygskatt på tapeten igen

[mixt]

Köttskatt har jag faktiskt inga problem med då jag är (ickemilitant) veg och därför kan flyga ett varv runt jorden varje år med gott samvetet, men flygskatt är så korkat, särskilt som tidigare försök med en sådan skatt bara visat på nackdelar. Visst ska även flyg beskattas, men det förekommer ju redan.

Se upp, Spanienresenärer, snart kan flygresan blir avsevärt dyrare:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=6104285
;

 

[mixt]

Köttskatt har jag faktiskt inga problem med då jag är (ickemilitant) veg och därför kan flyga ett varv runt jorden varje år med gott samvetet, men flygskatt är så korkat, särskilt som tidigare försök med en sådan skatt bara visat på nackdelar. Visst ska även flyg beskattas, men det förekommer ju redan.

Se upp, Spanienresenärer, snart kan flygresan blir avsevärt dyrare:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=6104285
;

Uppdatering:
Läser i tidningen att utredningen om flygskatt lägger fram sitt betänkande i nästa vecka. Exakt hur hög skatten kommer att bli är ännu oklart, men enligt det Miljöpartiet tidigare kommunicerat handlar det om 110 kronor för varje enkelresa inom landet och övriga EU, samt 270 kronor dyrare för resor utanför EU.

Jag har levt i förvissningen om att det finns en säker majoritet emot skatten i riksdagen i form av alliansen och SD, men det spelar ingen större roll eftersom regeringen kommer att baka in den i budgeten om man går vidare med planerna, och då kommer skatten av allt att döma att gå igenom.

Här gäller det alltså att bilda kraftfull opinion och spaniensvenskarna är en stor grupp. Gör motstånd.

 

[Anca]

Att både kött och flyg påverkar klimatet är vi överens om men hur mycket kan diskuteras men det orkar jag inte med här i detta soliga forum men det finns mycket annat som påverkar.


"Matsvinnet är en stor miljöbov! Men vi tänker oss ofta inte för när vi kastar de sista resterna av middagen. Lite ris, lite sallad, några köttbullar. Vad gör det för skillnad? Stor skillnad ska det visa sig.

Mat och dryck slängs bland annat på arbetsplatser, restauranger och i skolor. Men allra mest mat slängs hemma hos oss privatpersoner.
En svensk person slänger i genomsnitt var fjärde matkasse vi handlar. Totalt går nästan en tredjedel av all mat som produceras i världen förlorad varje år enligt en studie från FN-organet FAO. Förstår ni, en tredjedel!

Produktion av livsmedel genererar påverkan på klimatet och världen över lider 870 miljoner människor av hunger. Vi har inte råd med att den mat vi producerar inte konsumeras!"

 

[teddi]

Behovet av pengar är stort till vissa ändamål.happy

 

[Kollifej]

Flygskatt ja tack!

Det är väl självklart att vi som flyger ofta ska betala mer skatt. Flyget är en miljöbov av stora mått, och det måste vi som valt att delsbo i Spanien ta med i beräkningen. Har vi råd med sommarhus 350 mil bort så har vi väl råd med lite dyrare flygbiljetter också. Personligen tänker jag kämpa för att vi får en snabbräls (Stockholm-)Köpenhamn-Hamburg-Paris-Barcelona. spainsmile

 

[mixt]

Det är väl självklart att vi som flyger ofta ska betala mer skatt. Flyget är en miljöbov av stora mått, och det måste vi som valt att delsbo i Spanien ta med i beräkningen. Har vi råd med sommarhus 350 mil bort så har vi väl råd med lite dyrare flygbiljetter också. Personligen tänker jag kämpa för att vi får en snabbräls (Stockholm-)Köpenhamn-Hamburg-Paris-Barcelona. spainsmile

Två procent av utsläppen kommer från flyget, beräknas öka till tre procent 2050, kanske något mer beroende på hur stor expansionen blir. Trots en kraftfullt utveckling av flygfarten har inte utsläppen heller ökat särskilt dramatiskt vilket beror på att teknikutvecklingen har reducerat utsläppen per flygkilometer ordentligt. Räknar man utsläpp per person blir de förstås stora från flyget, men uppenbarligen små i det stor hela. Det finns förvisso en del Nox-utsläpp från flyget som inte är bra för atmosfären, men som kan lösas med ökad inblandning av biobränslen.

Flygskatt är ännu ett tecken på den brist på pragmatism som finns inom den "så kallade" miljörörelsen, dvs att sila mygg och svälja elefanter. Hellre plakatpolitik än verkligen förändring där den gör mest nytta. Vi får väl se om MP ens blir kvar efter valet 2018, det är ju inte helt oväntat hela havet stormar i det partiet.

Naturligtvis skulle det vara en fördel med snabbtåg hela vägen till Spanien, men på järnvägsområdet förmår inte EU skapa förutsättningar för en utbyggnad. Dessutom är tågteknik ett konservativt och gammelmodigt transportsätt som inte är konkurrenskraftigt i ett modernt samhälle där transporter är en så stor och viktig del av vårt välstånd.

Nytt och fräscht är magnettågbanor eller Elon Musks hyperloop med farter upp till 600 km i timmen, men så långt kan knappast mp-epigonerna tänka.

 

[Felde]

får hoppas att det inte går igenom. Regeringens enda vapen är att öka skatten. Varför skall man betala "mer" för att man flyger mer? konstigt resonemang kan jag tycka. Betalar redan skatt på flyget. En ökning drabbar alla, oavasett om du flyger en gång eller flera varje år.

Snabbtåg... i så fall får det gå väldigt snabbt för att att det skall kunna konkurrera ut flyget.

 

[Anca]

Nu är det här gamla siffror men slutsatsen jag drar är följande.
Köp närproducerat oavsett det gäller mat eller en plastleksak.

http://www.globalis.se/Statistik/CO2-utslaepp

 

[Ulf Nerja]

Dessutom....så är våra sekiner redan beskattade INNAN vi kan flyga upp dem!
"Det är häftigt att betala skatt"...är väl ännu mantrat i Rosenbad?

Risken finns att RyanAir, Norwegian etc...INTE flyger från Sverige om de börjar beskatta flyget än hårdare.

Internet lär vara en lika stor miljöbov som flyget...men man hör ALDRIG något om det!

Enligt Internationella klimatpanelen (IPCC) står flyget globalt sett för omkring 2-3 procent av de totala utsläppen av koldioxid.

Detta kan jämföras med vägtrafiken som stod för ungefär 30 procent av Sveriges samlade koldioxidutsläpp.

 

[SolenLyser]

Vad händer med biljettpriset om man köper en t.o.r. biljett i Spanien till Sverige? Skulle alla som besöker Sverige få veta att de måste betala en extra Sverigeskatt, väljer man kanske ett annat resmål?

 

[mixt]

får hoppas att det inte går igenom. Regeringens enda vapen är att öka skatten. Varför skall man betala "mer" för att man flyger mer? konstigt resonemang kan jag tycka. Betalar redan skatt på flyget. En ökning drabbar alla, oavasett om du flyger en gång eller flera varje år.

Snabbtåg... i så fall får det gå väldigt snabbt för att att det skall kunna konkurrera ut flyget.

Jag har också levt i förvissningen om att det inte finns en majoritet i riksdagen, men regeringen kommer troligen baka in flygskatten i budgeten och pga decemberöverenskommelsen (DÖ) kommer den då att gå igenom.

Det är därför det är så viktigt att bilda opinion nu. Det ska kosta rejält politiskt att genomföra detta.

 

[mixt]

Motståndet formerar sig:
http://www.di.se/nyheter/centern-vill-stoppa-flygskatt/

 

[SolenLyser]

Kapitel 5 är intressant. Där får flygbolagen delge sin synpunkt.
https://www.dropbox.com/s/ukexcsl0pl4m0m3/Flygskatt.pdf?dl=0

 

[Felde]

Låt oss hoppas att det inte går igenom.

Det S och MP inte förstår är att denna typen av skattepåslag gör tjänsten till en klassfråga, det som de så hårt säger sig motarbeta.

 

[Linkan]

Ännu ett inlägg från DN idag:
Ny rapport i dag. Klimatpåverkan från svenskarnas flygresande är nu lika stor som påverkan från allt bilresande i Sverige. Men flygsektorn betalar i dag avsevärt mindre än om den skulle beskattas som vägsektorn. Vi föreslår därför ett paket med klimatdeklaration, passagerarskatt och biobränsleavdrag, skriver tre miljöforskare.
Målet torde ju vara att minska flygets miljöpåverkan och göra det genom skattehöjningar är väl den enkla vägen som våra folkvalda väljer i brist på kompetens, eller nåt,,, borde ju vara mer rimligt att satsa på biobränslen, effektivare motorer osv

 

[Anca]

Nu är inte jag så insatt i ämnet men så här står det i DN och om det stämmer tycker jag nog dom kan betala lite mer i skatt även om det innebär att jag får betala mer.

"Huvudargumentet är att flygindustrin i dag åker omkring på en skattemässig räkmacka utan skatt på bränsle och utrikesresor, och med den lägsta momssatsen, 6 procent, på inrikesresor."

 

[SolenLyser]

Vad jag förstår har C och SD satt ner foten. Moderaterna och en stor grupp socialdemokrater i norra Sverige vill heller inte veta av någon flygskatt. Det finns således ingen majoritet i riksdagens trafikutskott. Därmed lär skatten vara utagerad för denna gång. Senast skatten var aktuellt var 2006.

 

[Ulf Nerja]

Som man frågar får man svar!
Läste i DI.Se idag....
"Drygt 70 procent är ganska eller mycket positiva till en flygskatt, enligt Kantar Sifos undersökning, som genomförts på uppdrag av Naturskyddsföreningen"

Ja mig har de då inte frågat....

 

[SolenLyser]

Ulf Nerja, jag tror att det svenska folket är godtrogna. När man läst samma budskap 100 gånger måste budskapet vara sant.
Hur ofta får man läsa NASA-information som denna?

http://www.dailymail.co.uk/news/art...atures-suggesting-rise-not-man-emissions.html

När jag betraktar temperaturdiagrammet ser jag klara femårsintervall, El Niño ger värme, La Niña ger kyla. Den senaste värmetoppen har inget med global uppvärmning orsakad av människan att göra.

 

[Anca]

Den senaste värmetoppen har inget med global uppvärmning orsakad av människan att göra.

Och om man bortser från den senaste värmetoppen.
Har människan något med global uppvärmning att göra?